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Wie es gelegentlich im Geschäftsleben der Fall ist, gibt es auch im Postgeschäft Schlupflöcher, die zum Geldmachen locken. Die Verrechnungspreise zwischen einzelnen Ländern sind sehr unterschiedlich: Die Post in Tibet etwa bekommt für die Zustellung im Land vielleicht umgerechnet zehn Cent von einer ausländischen Post gutgeschrieben, in einem teuren Land sind es dagegen auch schon einmal 30 Cent. Dies nutzen Postgesellschaften aus und betreiben das "Postsäcke-Verschieben" : Sie lassen Auslandspost in ein billiges Post-Land fliegen, dort abstempeln und dann ins Bestimmungsland transportieren. Gemacht wird dies bei Geschäftspost und nach Vereinbarung mit Großkunden.
Die hohen Unterschiede der Verrechnungspreise zwischen den einzelnen Ländern machen dies zu einem Geschäftsmodell. "Der Weltpostverein will das seit Jahren ächten, findet aber keine Lösung dafür", sagt Postexperte Horst Manner-Romberg.

Beobachter halten die schwierige Lage für hausgemacht. "Die Konzernspitze hat die Kontrolle in Brasilien jahrelang vernachlässigt", sagt Unternehmensberater Horst Manner-Romberg. Das Debakel stelle auch andere Landesgesellschaften infrage. Und während TNT bei Sendungen in die USA schwach sei und so Kunden verschrecke, sei das Unternehmen in Asien und Europa innerhalb nationaler Märkte mit niedrigen Margen zu stark engagiert. Anders die Deutsche-Post-Tochter DHL: Sie konzentriert sich inzwischen auf das einträgliche grenzüberschreitende Geschäft.
Immerhin, so Analysten, wird das Briefgeschäft noch jahrelang profitabel bleiben. Zudem habe Bakker die Sparte gut darauf vorbereitet, allein an der Börse zu bestehen: Im Heimatmarkt hat er einen drastischen Stellenabbau durchgesetzt. Im Ausland konzentriert sich die Briefzustellung auf große Märkte wie Deutschland.
Doch gerade für den deutschen Ableger TNT Post - mit vier Prozent Marktanteil größter Wettbewerber der Post - dürfte der Druck der Börse schnell spürbar werden. Der Briefdienst hat seit dem Start vor zehn Jahren nur Verluste eingefahren. Um zu überleben, hat er schon den Rückzug aus Metropolen wie Hamburg angetreten. Experte Manner-Romberg bezweifelt, dass das reicht: "TNT hat im internationalen Briefgeschäft nicht die nötigen Konsequenzen gezogen", sagt er. "Hier ist keine Vision drin."